61 tronchi per John…….

Se è vero che in architettura il minimal può emozionare, questo progetto del Londinese  John Pawson ne è la conferma. Commissionato dalla Fondazione Siegfried e Elfriede Denzel, sito nei pressi di Unterliezheim “Baviera” è collocato lungo una pista ciclabile ed ha lo scopo di accogliere i “Pellegrini” delle due ruote. Una cappella realizzata con 61 tronchi di abete Douglas forniti a Jhon dalla Danese “Dinesen” società con la quale collabora da oltre due decenni. Osservando i dettagli di questo spazio è evidente che il riposo che può offrire ai ciclisti è più emotivo spirituale che non atto al confort, ma entriamo nei dettagli……

John ha previsto 61 tronchi lunghi oltre otto metri, semplicemente sfaccettati per garantire una solida catasta come se fossero ai bordi del bosco a stagionare. Osservando le testate, la catasta sembra essere compatta ed invece al suo interno uno spazio stretto e altissimo fornisce riparo ai visitatori che possono “godere” di una panca in cemento in blocco unico con la piattaforma sulla quale la pila è posata. Proprio come le tecniche di stagionatura, verso il colmo alcune aperture garantiscono il ricircolo del’ aria ed evitano lo stagnare del’ umidità. Una finestra intagliata nei tronchi regala una vista sulla vallata offendo un senso di mimetismo perfetto, mentre una sottile croce in vetro giallo opera di Franz Mayer di Monaco, lascia spazio alla spiritualità personale senza collegamenti particolari. Con foto di Eckhart Matthäus e il contributo degli associati di John Pawson Design team: Jan Hobel, Eleni Koryzi e Max Gleeson, la cappella non prevede orari di apertura e sarà una buona scusa per visitare la Baviera “rigorosamente in bicicletta”…………

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Foto di; Eckhart Matthäus   www.em-foto.de

 

 

1960 Chevy Brookwood…..

Simi Valley contea di Ventura Calif., da li arriva questa bellissima Chevy Brookwood  del “60 realizzata da Randy Lewis. Un progetto incredibile che cattura gli occhi sulle fiancate sexy come mai con due porte da “cupè” su una delle Wagon più voluminose di sempre. Randy cercava da anni un modello del “60 per nulla facile da trovare poi un annuncio cattura la sua attenzione e in poche ore l’ acquisto è combinato. Un investimento modesto, al di sotto dei 3.000 dollari e la Wagon “Titanica” prende la via di casa.  E’ risaputo che i low-price non sono mai vantaggiosi in effetti la Wagon è priva di meccanica,  trasmissione e impianto frenante, una sorta di guscio che ricorda le linee della Chevy e poco più. Ma Randy ha le idee chiare e non si scoraggia per “alcuni” pezzi mancanti. Dopo una verifica delle lamiere, Randy decide di mantenere il telaio “originale” senza fare un investimento faraonico per i super Frame Aftermarket disponibili ogg, qualche attenta modifica e una verniciatura a polvere proteggerà per molti anni ancora questo telaio.

Le Brookwood originali a due porte prodotte nel 1960 sono poche e per Randy l’ impresa più impegnativa era trovare i pezzi per convertire la sua Chevy in 2Doors. Con i lamierati definiti, la carrozzeria vede un cleaning moldings nella parte anteriore e posteriore dove fari e griglia rimangono come in origine portati a nuovo dalla North Hollywood Metal Polishing. Sulle fiancate l’ idea di Randy di prendere una modanatura Impala “60 e integrarla con un bianco perla “Hot” che ritroviamo anche sul tetto, è vincente e rende questa Wagon sexy come mai. La ricerca dei particolari mancanti è caduta su sospensioni ad aria Air Performance e ammortizzatori Bilstein, per i freni un paio di dischi da 12 “ anteriori e 10” posteriori serie Body Gotcha avvolti da pneumatici ribassati rispettivamente da 275 e 255 profilo basso Toyo. La Hawaii Racing si preoccupa del motore scelto “EFI Edelbrock Pro-Flo XT” attentamente preparato dal quale escono 400 cavalli portati alle ruote da una trasmissione 700-R4 costruita da Champion Transmissions.

Con interni degni di una casa reale, la tappezzeria unisce un elegante nero con inserti trapuntati rossi che evidenziano il carattere Race della Wagon”60, opera di Mike Ambrose Custom Interiors. Con un gruppo di sterzo Truck Shop, Randy ora può correre in lungo la California per partecipare ai tanti contest per esibire la sua 1960 Chevy Brookwood magari ascoltando “Philosopher’s Stone ~ Van Morrison” dal prezioso impianto audio, opera di Street Sound Plus.

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Info e Foto da; www.msn.com